蓄電池軌道電動(dòng)平板車10噸20噸30噸濟(jì)南巨力定制加工中

       濟(jì)南巨力液壓機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)平車，又稱電動(dòng)平板車、電平車、臺(tái)車、過跨車、電動(dòng)軌道車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛，首先它是一種軌道型運(yùn)輸車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅(qū)動(dòng)車輛，在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，再次它是一種平板車，臺(tái)面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋，車體無方向盤只有前進(jìn)后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）。此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。

  一.  KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車，以蓄電池供電。 

蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，能在彎道、道岔上行駛，運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道無絕緣要求，故施工方便費(fèi)用低廉。

      蓄電池電動(dòng)平車分軌道電動(dòng)平車和無軌電動(dòng)平車。

       1.蓄電池軌道電動(dòng)平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng)：供電方式、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式，其中最主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位，軌道電動(dòng)平車以供電方式確定其型號(hào)，以載重噸位確定其規(guī)格。

2.蓄電池?zé)o軌電動(dòng)平車     

 無軌電動(dòng)平車作為廠區(qū)及車間的過跨車輛，不僅可直線式行走也可轉(zhuǎn)彎行走，大大的增強(qiáng)了區(qū)域運(yùn)輸?shù)谋憬菪?。無軌膠輪電動(dòng)平車的技術(shù)難題就是液壓轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和橡膠實(shí)心輪輪壓問題，我公司不斷研究創(chuàng)新，已能生產(chǎn)100噸無軌膠輪電動(dòng)平車。同時(shí)車輛配置遠(yuǎn)距離便攜式遙控器，簡便的搖桿只需輕推輕拉便可實(shí)現(xiàn)車輛的直行、轉(zhuǎn)彎、前進(jìn)、后退。該車在安全性、設(shè)計(jì)合理性、適用性、便捷性方面大大增強(qiáng)，是工礦轉(zhuǎn)運(yùn)平車的更佳。

無軌橡膠輪電動(dòng)平板車 整車采用蓄電池供電、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，承載力大，啟動(dòng)穩(wěn)定，可不依賴導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)雙向行駛。

整車安裝有碰撞安全保護(hù)裝置和聲光報(bào)警系統(tǒng)，采用電磁制動(dòng)，響應(yīng)速度快，制動(dòng)距離短，使用安全。根據(jù)承載噸位不同可選配聚氨酯或無內(nèi)胎橡膠輪，不損壞車間地面涂層。

車輛標(biāo)配有兩塊電池，可輪流使用，保證車輛的持續(xù)運(yùn)行。專用的電池更換推車，可在五分鐘內(nèi)完成電池更換。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

·不依賴導(dǎo)軌運(yùn)行

·可雙向行駛

·直流驅(qū)動(dòng)，承載力大

·轉(zhuǎn)彎半徑小，操作靈活

·制動(dòng)距離短，安全性高  

二.拖纜電動(dòng)平車

      拖纜電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動(dòng)平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動(dòng)平車的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低，裝卸重物空易，但運(yùn)行距離不能太長，一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。

三.低壓軌道供電平板車

KPDZ同時(shí)繼承了KPD軌道供電平車、KPX蓄電池平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了KPD欠壓啟動(dòng)困難、運(yùn)行距離短和蓄電池維護(hù)、充電麻煩的缺點(diǎn)。

KPDZ系列電動(dòng)平車是低壓軌道供電方式電動(dòng)平車，其工作原理是通過地面控制降壓系統(tǒng)，把380V電源（三相或單相）電壓降至36V的安全電壓，饋電給導(dǎo)電軌（導(dǎo)電軌兼作平車的行走軌道），經(jīng)平車的導(dǎo)電裝置將低壓電送至車上整流濾波裝置，變成直流48V驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)平車運(yùn)行。KPDZ系列電動(dòng)平車的優(yōu)點(diǎn)是由于不用電纜，不僅安全，而且不怕燙、不怕砸、不妨礙交叉運(yùn)輸，容易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，適當(dāng)增加降壓變壓器數(shù)量可不受平車運(yùn)行距離的限制，給廠區(qū)運(yùn)輸平面布置以很大方便。

四.KPZ轉(zhuǎn)盤換軌電動(dòng)平車 

系列轉(zhuǎn)盤換軌車為電動(dòng)平車的配套裝備。當(dāng)生產(chǎn)工藝流程線上需轉(zhuǎn)彎、且電動(dòng)平車也不能滿足其要求時(shí)，可配轉(zhuǎn)盤換軌車。KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌平板車可分手動(dòng)和電動(dòng)兩種

鋼渣系列平車

特種電動(dòng)平車及冶金工礦車輛，臺(tái)面尺寸，軌距，載重噸位，供電方式等均可根據(jù)用戶需要進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。

五.無動(dòng)力平板拖車

該電動(dòng)平車更大特點(diǎn)是平車主體上不 帶電器，

電器設(shè)在可單獨(dú)推動(dòng)的小車上。平車需運(yùn)行時(shí)，小車上的電機(jī)減速機(jī)出抽同平車上主減速機(jī)聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)平車運(yùn)行。不運(yùn)行時(shí)，可拖離小車；根據(jù)需要也可將電器、減速機(jī)都安裝在小車上，電動(dòng)平車的運(yùn)行直接由小車拖動(dòng)或推動(dòng)行走，一般用于沖洗房、噴砂房、烤漆房等。

六.卷筒供電平車

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般更大運(yùn)行距離小于200m。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動(dòng)平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達(dá)1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車更大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。 　產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

七.電動(dòng)搬運(yùn)車發(fā)貨準(zhǔn)備中：

八.部分資質(zhì)：